DHMİ: Atatürk Havalimanı ihtiyaca cevap vermekte zorlanıyor

İSTANBUL - Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürü Orhan Birdal, Atatürk Havalimanı’nın ihtiyaca cevap vermekte zorlandığını belirtti. Birdal, askeri apron bölgesinin yakın zaman içinde Atatürk Havalimanı’na katılmasıyla büyük sorun olan uçakların park etme sıkıntısını çözmeye çalıştıklarını söyledi. İlk hava ulaşımının Yeşilköy adıyla 1924’de başladığı, 1953 yılında ise ilk uluslararası uçuşun gerçekleştirildiği Atatürk Havalimanı, plansız yapılaşma nedeniyle şu anda genişleme sıkıntısı yaşıyor. Atatürk Havalimanı muhabirleriyle sohbet eden Orhan Birdal, havaalanı çevresindeki vahşi yapılaşmanın yıllar içinde nasıl geliştiğine kendisinin de şaşırdığını söyledi. Birdal, “Atatürk Havalimanı yaklaşık 60 yıldır var. Büyüyeceği de biliniyordu. Ataköy konutları, Atatürk Havalimanı varken yapıldı. Yeşilköy, Sefaköy, Dünya ticaret Merkezi, CNP Fuar Merkezi gibi yerlerin hepsi sonradan yapılaştı. Ayrıca dünya genelinde havaalanlarının çevresine yaşam alanı olarak kullanmak için bina yapılmazken bizde tam tersi oluyor. İnsanlar havaalanı yakınında oturmayı tercih etmezken, bizde değerli oluyor. Tabi bunu da anlayabilmek mümkün değil.” dedi. '800 MİLYON LİRA YATIRIM YAPTIK' Olumsuzluklara rağmen Türkiye hava trafiğinin üçte birini çeken Atatürk Havalimanı’na kapasite artırımı ve iyileştirmeler için 800 milyon lira yatırım yaptıklarına dikkat çeken Birdal, askeri apron bölgesinin yakın zaman içinde Atatürk Havalimanı’na katılmasıyla büyük sorun olan uçakların park etme sıkıntısını çözmeye çalıştıklarını anlattı. Askeri yetkililerle protokolün yakında imzalanacağını ifade eden DHMİ Genel Müdürü, “Askeri bölgeye ilk etapta ne terminal binası ne de pist yapılacak. İstanbul’a üçüncü havalimanı gündemdeyken böyle bir görüş ve düşünceye yer yok. Bunu kesin dille ifade ediyorum. Orası sadece uçaklar için park yeri haline getirilecek. Belki ileri tünel geçişli uydu bir terminal yapılabilir. Ama şimdi değil.”diye konuştu.Birdal, Atatürk Havalimanı’ndaki hava trafik yoğunluğunu azaltmak için saatte 40 olan uçak iniş kalkış sayısını 50’ye çıkardıklarına dile getirdi.İç ve dış hat terminallerinde 2002 yılında 11 milyon 357 bin 69 kişinin gelip geçtiği Atatürk Havalimanı’ndan 2010’da 32 milyon 145 bin 619 kişiye hizmet verildi. 'SMART PROJESİ TAMAMLANDI' DHMİ Genel Müdürü Orhan Birdal, Türkiye’nin mevcut Hava Trafiği Yönetimi Sistemlerini kapsayan ve ülkenin en önemli projelerinden Smart sisteminin son aşamaya geldiğine de işaret etti. Türkiye ulusal hava sahasında güvenli hava trafiğini sağlayacak bulunan, dünyanın en gelişmiş Hava Trafik Yönetimi Sistemlerinden biri olan Smart Projesi hakkında, “Sistem bitti. Şu sıralar yazılım programı yükleniyor. KKTC faaliyete geçti. Sistemde tüm hatlarıyla entegre sağlandığında aynı anda hizmete girecek. Projeden dolayı herhangi bir eksikliğimiz yok. Yakında yeni inşa edilen kuleye geçeceğiz. Şu sıralar ses sistemi için çalışılıyor. Atatürk Havalimanı’ndaki eski kule yıkılıp yerini park alanı yapılacak.” dedi.

(CİHAN)

DHMİ: Atatürk Havalimanı ihtiyaca cevap vermekte zorlanıyor DHMİ: Atatürk Havalimanı ihtiyaca cevap vermekte zorlanıyor DHMİ: Atatürk Havalimanı ihtiyaca cevap vermekte zorlanıyor DHMİ: Atatürk Havalimanı ihtiyaca cevap vermekte zorlanıyor

25 Ocak 2011 Haberleri 1 2 3 4 5