Çelebi Hindistan'daki yatırımları ile Türkiye'yi geçti (Haber İzlenim)

Türkiye'nin en eski sivil havacılık sektörü şirketlerinden Çelebi Hava Servisi A.Ş. (ÇHS), Avrupa'daki yatırımlarından sonra yöneldiği Hindistan'daki yatırımları ile Türkiye'deki iş potansiyelini geride bıraktı. 100 milyon dolarla girdiği Hindistan'da Mumbai ve Yeni Delhi gibi iki en büyük hava alanında kargo ve yer hizmetleri servisini alan Çelebi, hem iş potansiyeli hem de çalışan olarak tüm Türkiye'deki işlerini geride bıraktı.

Hindistan'daki faaliyetlerini tanıtmak için geçtiğimiz hafta Türk ekonomi yazarları ve gazeteciler ile Yeni Delhi ve Mumbai şehirlerine bir gezi düzenleyen Çelebi Holding'in programına şirketin Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Canan Çelebioğlu Tokgöz de eşlik etti. Şu an itibari ile Hindistan'daki en büyük yatırımı yapan Türk şirket haline geldiklerini dile getiren Tokgöz, gazetecilere Hindistan'daki faaliyetleri ve hedefleri hakkında bilgi verdi.

2008 yılında Mumbai Chatrapati Shivaj Havaalanı yer hizmetleri işletmesini 10 yıllığına alan Çelebi grubu, daha sonra Delhi Indira Gandhi Hava alanının kargo ihalesini 25 yıllığına ve geçtiğimiz hafta netleşen sonuçlarla Delhi'deki hava alanının yer hizmetlerini de 10 yıllığına almış oldu.

Çelebi Holding Hindistan'da şu an iki şirket kurmuş durumda. Mumbai'deki şirketin adı Celebi Nas India. Yüzde 51'i Çelebi Hava Servisi AŞ'ye ait şirketin Hintli ortağı Nas İndia yüzde 49 hisseye sahip. Yeni Delhi'deki Celebi Delhi Cargo Terminal Management India Private Limited şirketinde ise ÇHS'nin yüzde 74 payı var. Yeni Delhi ve Mumbai'den sonra Mumbai Kargo hizmetlerini de almayı hedefleyen ÇHS daha sonra ülkenin önemli 5-6 hava alanına göz dikmiş durumda.

2008'de yılda 25 milyon yolcunun geldiği Mumbai Havaalanı yer işletmesine başlayan ÇHS, 1 Haziran 2010 itibari ile 20 milyon yolcu kapasiteli Delhi havaalanına da hizmet vermeye başlayacak. Delhi Kargo'da yılda 430 - 500 bin ton arası iş yapacak olan ÇHS bu rakamla yılda 340 bin ton kargo servisi verdiği Türkiye'yi geride bırakmış oluyor. Her yıl yüzde 10 artan Delhi kargo kapasitesi gelecek 10 yılda 1 milyon tona ulaşacak.

Holdingin Başkanı Can Çelebioğlu ve Yardımcısı Canan Çelebioğlu Tokgöz, Yeni Delhi'de babası iktidar partisinde üst düzey yönetici olan Jungbir Singh ile ortaklar. Singh aynı zamanda Çelebi Holding yönetim kurulu üyesi. Antrepo Genel Müdürü Paul Arnold, Çelebi Ground Handling Delhi Genel Müdürü Taner Sarı, ülke Direktörü Aşkın Demir ve Jungbir Sıngh'in de bulunduğu Delhi Cargo Terminali'nde Çelebi Holding Yeni İş Alanları ve Yatırımlar Bölüm Başkanı Cemil Erman, öncelikle kargodaki planlarını anlattı. Öncelikle 10 milyon dolarlık yatırımla ekipman alınmış ve 23-24 milyon dolarlık yatırımla kargo terminali tamamen yenilenecek. Buradaki terminal 10 futbol sahası büyüklüğünde. 52 kamera ile izlenen terminalde kamera sayısı 380 olacak. ÇHS ayrıca yer hizmetlerini kazanması ile birlikte Delhi havaalanına 16-17 milyon dolarlık bir yatırım daha yapacak.

HİNDİSTAN STANDARTLARI

ÇHS, Hindistan'da ilginç olaylarla da karşılaşmış. Mesela Cobus'tan aldıkları apron otobüslerini Hintli otoriteler doğalgazlı istemiş. Çünkü Hindistan'ın başkenti Yeni Delhi'de bütün toplu taşıma araçlarında zorunlu doğalgaz şartı var. Havası eskiden çok kirli olan Delhi bu yolla yüzde 70-80'lere kadar havasını temizlemiş.

Bir diğer ilginç olay ise uçaklara verilen tekerlekli sandalye hizmetleri ile alakalı. Mumbai'de yer hizmetleri verirken gördükleri manzara ÇHS yöneticilerini şaşırtmış. Normalde uçak başı en fazla 5 olan tekerlekli sandalyeli yolcunun ortalaması burada 20'den aşağıya düşmediği görüşmüş. Sebebi araştırılınca Hindistan Devlet Hava yollarının hakimiyetinden dolayı her isteyenin uçağa tekerlekli sandalye ile taşındığı görülmüş. Çelebi buna 5 sandalye sonrasına masraf keserek çözüme ulaşmış.

Çelebinin yatırımlarından sorumlu Cemil Erman, 2010 yılında net cirolarının 100 milyon dolar olacağın ve tek başına Delhi kargoda Türkiye'yi geçtiği için Hindistan'da daha çok yatırımları olacağının sinyalini aldığını söylüyor.

ÇELEBİ HİNDİSTAN, TÜRKİYE'Yİ GEÇTİ

Türkiye'de inatçı strateji ile başarıya ulaştıklarını söyleyen Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Canan Çelebioğlu Tokgöz, Hindistan'da da bu strateji ile büyümeyi amaçladıklarını dile getiriyor. İhaleler alınmadan önce 3 yıl Hindistan'la uğraştıklarını anlatan Tokgöz, bu pazarın krizde bile öne çıkacağını tahmin ettiklerinden potansiyeli değerlendirdiklerini dile getiriyor. Tokgöz, hedefinde Delhi ve Mumbai dışında Kalküta, Haydarabat, Bengalore, Madras gibi dört büyük şehir ve 6-7 önemli diğer şehir hava alanları bulunuyor.

Tokgöz şu an da Hindistan'daki Çelebi olarak en büyük Türk yatırımı olduklarını, kargoda ve işçi sayısında da Türkiye'yi geçtiklerinin altını çiziyor. 6 binden fazla çalışanı olan Hindistan Çelebi bu rakamın daha da artacağından emin.

HİNDİSTAN'DA İŞ YAPMANIN ZORLUKLARI

Tabii Hindistan'da iş yapmanın zorlukları da yok değil. En basitinden bir işçi Türkiye'de 1200-2000 dolarlık yük oluştururken Hindistan'da bu rakam en fazla 150-200 dolar. Ancak Hindistan'daki 2-3 işçi ancak 1 Türk işçisi kadar iş yapabilmekte. Birde Hindistan'da işçi sendikaları çok güçlü. Tokgöz, Hindistan'da işçi alırken de çıkarırken de işçi sendikaları ile hareket ettiklerini söylüyor. Hatta Mumbai'de ilk ihaleye girerken görüştükleri sendika idarecileri, kendilerine Hindistan'da iş yaparken Hintli ortakla girmeleri tavsiyesinde bulunmuş. Bu şekilde rahat edeceklerini dile getirmiş. Eskiden Hindistan'da şirket kurarken çoğunluğu Hintli şirkete bırakma kuralının kalktığını söyleyen Tokgöz, "İşletmede doğabilecek nakit açığını tamamlamaya kalktığımızda bile sermaye saymak durumunda kalıyoruz, tabii bunlar zamanla aşılacak problemler." diyerek Hindistan'daki yatırımlarına nedenli güvendiğini gösteriyor.

İlginç bir sıkıntıyı da Celebi Nas ortağı Sahil Mehta Sohan anlatıyor. Mumbai havaalanının hemen dibinde bulunan gece kondular hava alanında çok ilginç bir görüntü oluşturuyor. Öyle ki, uçaklar sanki gecekonduların tepesine inecek izlenimi veriyor. Havaalanı buradaki gece konduları yıkıp hava alanını genişletmeyi planlıyor ancak sendika karşı çıkıyor. Sebep ise havaalanında çalışan bir çok işçinin bu gecekondularda yaşıyor olması. Yeni evler yapılıp buralara taşınmaları istenmiş ama kabul görmemiş. Sohan, havaalanının yavaş yavaş genişlediğini ve zamanla bu sorununda aşılacağını düşünüyor.

(CİHAN)

Çelebi Hindistan'daki yatırımları ile Türkiye'yi geçti (Haber İzlenim) Çelebi Hindistan'daki yatırımları ile Türkiye'yi geçti (Haber İzlenim) Çelebi Hindistan'daki yatırımları ile Türkiye'yi geçti (Haber İzlenim)

15 Nisan 2010 Haberleri 1 2 3 4 5