Aşırı balık avcılığının önüne geçilmesi nedeniyle balıkçı ruhsatlarının dondurulması tekne imalatçılarını etkiledi

Aşırı balık avcılığının önüne geçilmesi nedeniyle balıkçı ruhsatlarının dondurulması en çok tekne imalatçılarını etkiledi. Tekne ustaları hem işlerin durma noktasına gelmesinden hem de bu mesleği öğretecek çırak bulamamaktan şikâyetçi.

Ahşap balıkçı tekneleri ustaları teknolojiye karşı direnmeye çalışıyor. Son yıllarda büyük balıkçı teknelerinin sacdan, küçük teknelerin de fiberden imal edilmeye başlamasıyla ahşap kayık ve tekne yapımı da durma noktasına geldi.

Tekne yapımının azalmasının diğer bir önemli nedeni de Tarım Bakanlığı'nın balıkçı ruhsatlarını dondurması. Türkiye'de 20 bin teknenin balıkçı ruhsatı bulunuyor. Sadece Karadeniz Bölgesi'nde balıkçı ruhsatı bulunan tekne sayısı 8 binin üzerinde. Tekne sayısının fazlalığı aşırı avcılığı tetiklediği için Tarım Bakanlığı balıkçı ruhsatı verilmesi 2 yıl önce dondurmuştu.

Balıkçı ruhsatı verilmemesi nedeniyle tersanelerde artık yeni tekne yapımı da oldukça azaldı. Önceden tekne yapmak için 2 sene sonrasına gün veren ustalar, bugün artık iş gelmesini bekliyor. Balıkçı tersanelerinde eski ruhsat sahibi kişiler tekne yaptırabiliyor. Ya da eski tekneler onarılıyor.

Ordu'nun Perşembe ilçesinde Kışlaönü Balıkçı Barınağı'ndaki tersanede önceden 40 kişi çalışırken bugün 3 usta kaldı. Mesleklerinin son dönemlerini yaşayan ustalar bu mesleği öğretecek çırak bulamamaktan yakınıyor.

Babası 30 sene önce Karadeniz'in en büyük teknesini yapan Adem Acartürk de o ustalardan biri. Acartürk, bu günlerde Akdeniz'e gidecek 20 metrelik bir tekne üzerinde tek başına çalıyor.

Böyle bir tekneyi tamamen ahşaptan 2 ayda yaptığını anlatan Adem Acartürk, "Bu işte ekmek var ama biraz destek olunması lazım. 2 çocuğum var gelip devam etmek isterlerse sevinirim, yok olmaz derlerse de zorlayamam. Çırak bulamıyoruz, günlüğü 50 liraya çalışacak adam bulamıyoruz. Tek başına da bir yere kadar oluyor. Eskiden 2 -3 sene sonrasına gün verdiğimiz olurdu. Şimdi bir iki sipariş ve bakım onarım işleri ile devam ediyoruz." dedi.

Bir başka tekne ustası Temel Akbulut ise "Çırak bulamıyoruz ama plaka verilmediği için de iş alamıyoruz. Ancak ne olacak, adam karaborsada taksi plakası gibi 3-5 katı fazlasına tekne plakası alacak yada teknesi hurdaya çıkacak o zaman iş geliyor. Eskiden tabi ki böyle değildi. Biraz desteklense bu iş Karadenizliye ekmek yedirir. Çünkü bu yörede başka iş alanı yok, fındık da değerini bulmuyor. Çoğu üretici tefecinin eline düşmüş ürününün yarı yarıya bedavaya veriyor." şeklinde konuştu.

Tekne ustası olmanın 20 -30 sene önce herkesin gıpta ettiği bir meslek olduğunu dile getiren Rıdvan Bulut da, "Biz her türlü tekneyi yaparız onda hiçbir sorunumuz yok. Ama artık eskisi gibi değil şartlar. Ben destek sağlandığında bu işin iyi bir gelir kapısı olacağına inanıyorum. Daha çok Karadeniz, Akdeniz'e tekne yaptık, dışarıya çalışmadık. Belki destek sağlansa yurt dışına da yapabilirdik." diye konuştu.

(CİHAN)

Aşırı balık avcılığının önüne geçilmesi nedeniyle balıkçı ruhsatlarının dondurulması tekne imalatçılarını etkiledi Aşırı balık avcılığının önüne geçilmesi nedeniyle balıkçı ruhsatlarının dondurulması tekne imalatçılarını etkiledi

19 Haziran 2009 Haberleri 1 2 3 4 5