AKSİYON, sivil havacılıktaki skandalları araştırdı

Büyük Birlik Partisi lideri Muhsin Yazıcıoğlu ve beraberindeki beş kişinin hayatına mal olan helikopter kazası, havacılık sektöründeki skandalları ortaya çıkardı.

Aksiyon Dergisi pazartesi piyasaya çıkacak sayısında bu skandalları araştırdı. Habere göre, uçuş okullarındaki uçaklar dâhil Türkiye'deki helikopterlerin yarıdan fazlasında Acil Durum Vericisi (ELT) yok. Derginin verdiği bilgiye göre 1 Şubat 2009'dan itibaren dünyanın her tarafında dinleme uydusunun frekansı değişti. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ise yeni frekansa uyumlu ELT cihazı olmayan çok sayıda hava aracına yılda bir kez düzenlenen 'uçabilirlik' raporu verdi. ELT cihazları ABD uydusu üzerinden dinleme yapıyor. ABD'de 2009 yılı başından itibaren ELT cihazlarının dinlenebildiği uydu değişti. Önceden 121,5 VHF ve 243 UHF frekanslarından yayın yapan ve dinlenebilen ELT cihazları bu yıldan itibaren 406 MHZ frekansına alındı. Çünkü eski uydudaki dinlemelerde parazitler oluyordu. Bu değişiklikten sonra bir yıl boyunca eski frekansların kullanılacağı da duyurulmuştu. Ancak 1 Şubat 2009'da uyduda bir arıza oldu ve bu tarihten sonra eski frekanslar çalışmadı. Böylece uçak ve helikopterlerdeki ELT cihazları da boşa çıkmış oldu. Sivil Havcılık, havayolu şirketlerine 16 Ocak'ta bir yazı göndererek 1 Şubat'tan itibaren herkesin hava aracına yeni frekanstan dinleme yapan ELT takması gerektiğini duyurdu; ancak olayın üzerine gitmedi. Çünkü 1 Şubat'tan sonra bile çok sayıda hava aracına 'uçabilirlik' raporunun verilmesi bunun göstergesi olarak kabul ediliyor. Ancak Muhsin Yazıcıoğlu'nun bir helikopter kazasında vefat etmesiyle işi sıkı tutmaya başlayan Sivil Havacılık, şimdi 406 MHZ'den dinleme yapan ELT cihazı olmayan uçak ve helikopterlere izin vermiyor. ELT cihazı üreten firma ise kısa sürede talepleri karşılayamayınca Türkiye'de çok sayıda havayolu şirketi zor durumda kaldı.

-BAYKAL'I TAŞIYAN HELİKOPTER-

Aksiyon'un haberine göre, 22 Temmuz seçimi öncesi CHP lideri Deniz Baykal'ı taşıyan helikopter ile 29 Mart seçim sürecinde SP Genel Başkanı Numan Kurtulmuş'u taşıyan uçağın da sorunlu olduğu anlaşıldı. Meğer iki lideri taşıyan uçak ve helikopter de korsan uçuş yapıyormuş. Baykal ve Kurtulmuş'u mitinglere taşıyan helikopter ve uçak Redstar Havayolu şirketine ait. Oysa kazadan hemen sonra bu uçakların İngiliz şirketine ait olduğu duyurulmuştu. Şimdi Baykal'ı taşıyan helikopterin Türkiye'de uçuşu yasak olan ve bir dönem mecburiyetten tescili ambulans helikopter olarak yapılan Rus yapımı hava aracı olduğu iddia ediliyor. Aynı şekilde Kurtulmuş'u taşıyan uçağın da ticari uçuş izni olmayan, yani yolcu taşımasına izin verilmeyen ambulans uçak olduğu anlaşıldı. Ayrıca Baykal ve Kurtulmuş'u taşıyan hava araçlarını yabancı pilotların kullanıyor olması da tartışma konusu. Çünkü Sivil Havacılık Türkiye'de faaliyet gösteren şirketlere yabancı pilotla uçma izni vermiyor.

Aksiyon'un bu haftaki sayısında AK Partili Menderes Türel de var. Türel, Antalya Belediyesi'ni neden kaybettiğini anlatıyor. Ayrıca geçen hafta PKK (KCK), rektörler ve bazı derneklere yönelik yapılan operasyonların buluştuğu ortak nokta da detaylı biçimde ele alınıyor. Başkent Üniversitesi Rektörü Mehmet Haberal'ın normal bir hoca iken nasıl trilyonlara hükmeden bir patrona dönüştüğü de gözler önüne seriliyor.

(CİHAN)

AKSİYON, sivil havacılıktaki skandalları araştırdı

19 Nisan 2009 Haberleri 1 2 3 4 5